力争于下月来港上市的南车集团，为于06年底上市的南车时代(3898)的母公司，有基金认为，由于南车集团较南车时代业务更为广泛，而且规模亦较大，若南车集团定价便宜，不排除南车时代股价短期内会受压。
南车集团主要从事各型铁路机车车辆及部件的研发及制造，制造列车主要分为铁路机车、客车厢、货车厢、多用途车厢以及高速列车，同时亦从事维修及翻新列车。公司拥有铁路机车及高速列车制造基地。
至于南车时代，则主要从事开发、制造及销售城轨系统列车电传动变流器与控制系统，具备研究和开发、设计、制造、销售及客户服务的综合能力，为内地轨道交通行业车载电气系统集成商和供应商。
由于南车集团从事业务较广泛，有基金分析员直言，今次南车集团上市，有如将南车时代重新上市。另有分析指出，由于母公司规模及业务均较具规模，不排除投资者会转而投资母公司。
留意有否能力产核心设备
一位曾投资南车时代的基金界人士关注两项问题，首先是中国南车的核心技术国产化问题，若制动装置等精密核心设备仍是外国进口，未来即使中国需求更多高速列车，中国南车是否能因订单增多而提升利润率？其次就算是中国南车已经能生产核心设备，铁道部是否已准许这国产设备在高速列车上使用。他担心，中国南车的高速列车核心技术仍假外求，目前的投资价值未必足够。
编辑:钱塘 转载自:中金在线 |